ماذا أفعل إذا كانت درجة حرارة السير الناقل مرتفعة جدًا؟
كما أن سير النقل الآلي في خط التجميع في الإنتاج يسخن باستمرار أثناء التلامس المستمر مع الأسطوانة. "هذا النوع من درجات الحرارة المرتفعة سيسبب مشاكل في وظيفة السير الناقل لفترة طويلة. يمكن أن يكون لدرجة حرارة وصلة سير النقل الحد الأعلى (أعلى حد)، والذي عادة لا يتجاوز الحد الأقصى الطبيعي. بالطبع، درجة الحرارة القصوى المقبولة لمختلف أحزمة الناقل تختلف، كما أن البيئة محدودة. نعم، السير الناقل في منطقة مفتوحة، سيسخن عندما يتعرض مباشرة للشمس، وفي هذه الحالة، المظهر سيتبد الحرارة أسرع من الورشة المغلقة. حتى إذا لم تصل درجة حرارة القبول القصوى، فإن الاستخدام المستمر للناقلة هناك أيضا آثار مؤسفة.
حتى إذا لم يتم الوصول إلى درجة حرارة النقل القصوى المحددة، فلا يمكن أن تكون قريبة جدا. درجة الحرارة الإضافية للمطاطناقليتم تحديد الحزام بواسطة عامل التجليد المطاطي والمسرع المضاف. لضمان درجة عالية من الأمان في نقل البضائع، عادة ما يضبط معظم مصنعي البراميل درجة حرارة المكونات المفلكنة المستخدمة في الحزام عند درجة حرارة أعلى. بهذه الطريقة، عندما تعود درجة حرارة القضيب، لن يلمس النقل الجسم، وتكون مقاومة الحرارة طويلة الأمد مقبولة، ويتم تلبية الظروف الطبيعية.
حتى إذا لم يتم الوصول إلى درجة حرارة النقل القصوى المحددة، فلا يمكن أن تكون قريبة جدا. درجة الحرارة الإضافية للمطاطناقليتم تحديد الحزام بواسطة عامل التجليد المطاطي والمسرع المضاف. لضمان درجة عالية من الأمان في نقل البضائع، عادة ما يضبط معظم مصنعي البراميل درجة حرارة المكونات المفلكنة المستخدمة في الحزام عند درجة حرارة أعلى. بهذه الطريقة، عندما تعود درجة حرارة القضيب، لن يلمس النقل الجسم، وتكون مقاومة الحرارة طويلة الأمد مقبولة، ويتم تلبية الظروف الطبيعية.