الناقل | أسباب وحلول انحراف سير النقل
يعد اختلال محاذاة السير من أكثر الأعطال شيوعا عند تشغيل الحزام. هناك العديد من الأسباب لهذا الانحراف، وأهمها انخفاض دقة التركيب وسوء الصيانة اليومية. خلال عملية التركيب، يجب أن تكون بكرات الرأس والذيل والمتخلف الأوسط على نفس الخط المركزي قدر الإمكان، ويجب أن تكونا متوازيين مع بعضهما البعض لضمان عدم انحراف السير الناقل أو أقل انحرافا. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون وصلات الحزام صحيحة والمحيط متساوي من كلا الجانبين. أثناء الاستخدام، إذا حدث انحراف، يجب إجراء الفحوصات التالية لتحديد السبب وإجراء التعديلات. الأجزاء وطرق العلاج التي غالبا ما يتم فحصهاناقلانحراف الحزام هي:
1) تحقق من عدم المحاذاة بين الخط المركزي الجانبي للعامل العامل وخط الوسط الطولي لناقل الحزام. إذا تجاوز قيمة عدم المحاذاة 3 مم، يجب تعديله باستخدام فتحات التثبيت الطويلة على جانبي مجموعة التباطؤ. الطريقة المحددة هي أي جانب من الحزام الناقل منحاز، أو أي جانب من مجموعة المتباطلين يتحرك للأمام في اتجاه سير الناقل، أو أي جانب من مجموعة الناقل يتحرك للخلف.
2) تحقق من قيمة الانحراف لمستويين لغلاف حامل تثبيت إطار الرأس والذيل. إذا كان انحراف المستويين أكبر من 1 ملم، يجب تعديل المستويين في نفس المستوى. طريقة ضبط أسطوانة الرأس هي: إذا انحرف سير النقل إلى الجانب الأيمن من الأسطوانة، يجب أن يتحرك مقعد التحمل على الجانب الأيمن من الأسطوانة للأمام أو يتحرك مقعد الحمل الأيسر للخلف؛ إذا انحرف سير الناقل إلى الجانب الأيسر من الأسطوانة، يجب أن يتحرك غلاف المحمل على الجانب الأيسر من الأسطوانة للأمام أو يتحرك غلاف المحمل الأيمن للخلف. طريقة ضبط أسطوانة الذيل هي عكس طريقة بكرة الرأس.
3) تحقق من موقع المادة على سير الناقل. المادة ليست مركزة على المقطع العرضي لسير الناقل، مما يؤدي إلى انحراف سير الناقل. إذا كانت المادة مائلة إلى اليمين، فإن الحزام يميل إلى اليسار والعكس صحيح. عند الاستخدام، يجب أن تكون المادة في منتصف الشكل قدر الإمكان. لتقليل أو تجنب هذا الانحراف في سير الناقل، يمكن إضافة حاجز لتغيير اتجاه وموقع المادة.
1) تحقق من عدم المحاذاة بين الخط المركزي الجانبي للعامل العامل وخط الوسط الطولي لناقل الحزام. إذا تجاوز قيمة عدم المحاذاة 3 مم، يجب تعديله باستخدام فتحات التثبيت الطويلة على جانبي مجموعة التباطؤ. الطريقة المحددة هي أي جانب من الحزام الناقل منحاز، أو أي جانب من مجموعة المتباطلين يتحرك للأمام في اتجاه سير الناقل، أو أي جانب من مجموعة الناقل يتحرك للخلف.
2) تحقق من قيمة الانحراف لمستويين لغلاف حامل تثبيت إطار الرأس والذيل. إذا كان انحراف المستويين أكبر من 1 ملم، يجب تعديل المستويين في نفس المستوى. طريقة ضبط أسطوانة الرأس هي: إذا انحرف سير النقل إلى الجانب الأيمن من الأسطوانة، يجب أن يتحرك مقعد التحمل على الجانب الأيمن من الأسطوانة للأمام أو يتحرك مقعد الحمل الأيسر للخلف؛ إذا انحرف سير الناقل إلى الجانب الأيسر من الأسطوانة، يجب أن يتحرك غلاف المحمل على الجانب الأيسر من الأسطوانة للأمام أو يتحرك غلاف المحمل الأيمن للخلف. طريقة ضبط أسطوانة الذيل هي عكس طريقة بكرة الرأس.
3) تحقق من موقع المادة على سير الناقل. المادة ليست مركزة على المقطع العرضي لسير الناقل، مما يؤدي إلى انحراف سير الناقل. إذا كانت المادة مائلة إلى اليمين، فإن الحزام يميل إلى اليسار والعكس صحيح. عند الاستخدام، يجب أن تكون المادة في منتصف الشكل قدر الإمكان. لتقليل أو تجنب هذا الانحراف في سير الناقل، يمكن إضافة حاجز لتغيير اتجاه وموقع المادة.